Description
Support de top-case composé d’un kit de montage spécifique au modèle et d’une plaque d’adaptation Alurack permettant de fixer des top-casesHepco&Becker ou des sacoches souples (ne convient pas aux top-cases équipés d’une plaque universelle en plastique)
Chaque support de top-case Alurack est conçu sur mesure pour chaque modèle et s’intègre ainsi harmonieusement à l’esthétique générale de la moto. Fabriqué en aluminium haut de gamme et associé à un support de base en acier, l’Alurack offre une grande solidité ainsi qu’un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, permettant par exemple d’attacher des rouleaux de bagages, sont intégrés dans la conception du porte-bagages.
Détails:
- À combiner avec le porte-bagages d’origine
- Structure de base solide en acier et plaque de support en aluminium
- Contenu de la livraison : support de top-case Alurack spécifique au modèle + kit de montage + notice de montage
- Aucun adaptateur supplémentaire n’est nécessaire pour la fixation du top-case
- Finition de haute qualité
- D’un point de vue technique, ça fonctionne presque de la même manière que le support de top-case Easyrack, sauf que l’étrier de fixation du top-case est fixe et orienté vers le haut, et qu’il ne peut pas être rabattu
- Le support de base spécifique au modèle est le même pour l’Easyrack et l’Alurack
- Pour fixer le top-case Hepco & Becker Alu Standard 35, il faut un support spécial à la place du support Alurack standard (référence : 700007350 ou 700007351)
- Les porte-bagages ne nécessitent ni homologation ABE ni enregistrement
- Charge utile recommandée : 5 kg (respecte les consignes spécifiques au modèle, la notice de montage fournie ainsi que les indications du constructeur de la moto)
- Vitesse maximale recommandée : 130 km/h
- Poids : 2,4 kg
- Couleur : noir
- Conçu pour la moto en version de série. N’a pas été testé avec des accessoires tels que : pot d’échappement, support de plaque d’immatriculation ou autres clignotants
Remarque :
- En général, il vaut mieux ne pas mettre les bagages lourds dans le top-case, mais plutôt dans les valises latérales ou dans la sacoche de réservoir
